TireHub hilft Ihnen bei der Auswahl der besten Reifen und Felgen zur Optimierung Ihres Autos! Wählen Sie die Originalgrößen aus und überprüfen Sie die vollständigen Informationen über Reifen, Felgen, Bedingungen und Richtlinien für die Vergrößerung.
Nennquerschnittsbreite:
Querschnittsverhältnis:
Höhe des Projektabschnitts:
Felgennenndurchmesser (Code):
Tragfähigkeitsindex:
Tragfähigkeit:
Referenzdruck:
Tragfähigkeitsindex:
Tragfähigkeit:
Referenzdruck:
Alternative Belastungsindizes
Felgenbreite messen:
Zulässige Mindestrandbreite - Code:
Maximal zulässige Felgenbreite - Code:
Minimale Querschnittsbreite:
Geplante Breite:
Maximaler Abschnitt für Felgenschutz:
Maximale Gesamtbreite im Betrieb:
Gesamtdurchmesser:
Minimaler Gesamtdurchmesser:
Maximaler Gesamtdurchmesser:
Maximaler Gesamtdurchmesser im Betrieb:
Zulässige Felgenbreiten:
Mindestbreite des Abschnitts (in der ausgewählten Felge)
Breite des Projektabschnitts (in der ausgewählten Felge)
Breite des maximalen Felgenschutzes (in der ausgewählten Felge)
Maximale Gesamtbreite im Dienst (in der ausgewählten Felge)
Theoretischer Abrollumfang:
Theoretischer Statischer Halbmesser:
Umdrehungen auf 1 km (Theoretisch):
Umdrehungen pro Sekunde bei 100 km/h:
Wir können abschätzen, wie der neue Felgen- / Reifensatz in Ihr Fahrzeug passt, indem wir den Abstand (Freiraum) zum neuen Satz von Federungskomponenten, den Abstand zu den Kotflügeln und dem Radkasten analysieren und so mögliche Stöße zwischen den Komponenten vorhersagen. Wir können auch die Auswirkungen auf die Leistung und Stabilität des Fahrzeugs vorhersagen, indem wir die Änderung des statischen Halbmessers (Bodenfreiheit) und die Differenz zwischen dem Tachometer und der tatsächlichen Geschwindigkeit analysieren. Geben Sie dazu die Daten des ursprünglichen Fahrzeugrads und die des neuen gewünschten Rades ein.
Rücktaste (Backspace) 0 mm
Inkrement gegen Messrad 0 mm
Rücktaste (Backspace) 0 mm
Inkrement gegen Messrad 0 mm
Abstand Federung 165.15 mm
Abstand Kotflügel 57.15 mm
Abstand Radkasten 0.00 mm
Statischer Halbmesser 0.00 mm
Tachometer nach der Änderung 100.00km/h
Beim Ändern der Reifen- und Felgengröße muss der Druck der Vorder- und Hinterachse des Fahrzeugs angepasst werden. Die folgenden Berechnungen geben den Mindestdruck an, der für den Betrieb unter den neuen Voraussetzungen erforderlich ist. Für diese Drücke sind jedoch möglicherweise zusätzliche Anpassungen erforderlich, um dem dynamischen Verhalten des Fahrzeugs Rechnung zu tragen.
Originaldruck PSI
Vorderachse - unbeladen
Originaldruck PSI
Hinterachse - unbeladen
Mindestdruck nach der Änderung 0 PSI
Vorderachse - unbeladen
Mindestdruck nach der Änderung 0 PSI
Hinterachse - unbeladen
Originaldruck PSI
Vorderachse - beladen
Originaldruck PSI
Hinterachse - beladen
Mindestdruck nach der Änderung 0 PSI
Vorderachse - beladen
Mindestdruck nach der Änderung 0 PSI
Hinterachse - beladen